воскресенье, 16 декабря 2018 г.

Средний танк Т-34 (Краткая справка)

Основные характеристики советского танка Т-34

Средний танк Т-34
Самый массовый и наиболее популярный советский танк второй мировой войны. Разработан в КБ завода № 183 (г. Харьков). Принят на вооружение Красной Армии постановлением КО при СНК СССР № 443сс от 19 декабря 1939 года. Серийно выпускался заводами № 183 ХПЗ (г. Харьков), № 183 УВЗ* (г. Нижний Тагил), СТЗ (г. Сталинград), № 112 (г. Горький), УЗТМ (г. Свердловск), ЧКЗ (г. Челябинск) и №174 (г. Омск). С 1940 по 1944 год изготовлено 33 805 единиц.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:

Т-34 обр.1940 г. – первый серийный вариант. Корпус и башня сварные, с большими углами наклона броневых листов. На части танков устанавливались литые башни. Боевая масса 26,8 т. Габариты 5920×3000×2400 мм. Вооружение: пушка Л-11 калибра 76 мм, два пулемета ДТ; боекомплект 77 выстрелов и 2898 патронов. Экипаж 4 чел. На части танков выпуска 1941 года устанавливались 76-мм пушки Ф-34.
Т-34 обр. 1941 г. – новые люки механика-водителя и башенный, броневая маска курсового пулемета, гусеница шириной 500 мм, ряд других более мелких изменений. Опорные катки на части танков не имели резиновых бандажей. Некоторое количество машин выпущено с карбюраторным двигателем М-17. На нескольких десятках танков установлена 57-мм пушка ЗИС-4. Боевая масса 28,5 т.
Т-34 обр.1942 г. – башня большего размера с двумя круглыми люками, пятискоростная коробка передач. Внесены изменения в системы двигателя. На части танков устанавливалась штампованная башня. Танки выпуска 1943 года оборудовались командирской башенкой.
Общий вид танка Т-34 обр. 1940, 1941,1943 годов
На 22 июня 1941 года было выпущено 1225 танков Т-34. В танковой дивизии по штату полагалось иметь 210 боевых машин этого типа. Однако реально в Киевском Особом военном округе находилось 694, в Западном – 268 и в Прибалтийском – 108 единиц. По своим главным тактико-техническим характеристикам Т-34 превосходили все типы танков вермахта. Однако отсутствие необходимого количества подготовленных экипажей, конструктивные недостатки (малый моторесурс двигателя, низкая надежность коробки передач, плохие приборы наблюдения, теснота боевого отделения, неудачное размещение боекомплекта и прочее), а также ряд объективных причин, связанных с развитием событий на советско-германском фронте летом 1941 года, привели к тому, что практически все эти танки были потеряны в первые два месяца войны.
В дальнейшем Т-34 с 76-мм пушкой использовались на всех фронтах и участвовали во всех операциях Великой Отечественной войны вплоть до штурма Берлина. При этом число их в танковых бригадах постоянно возрастало. В 1941 году в смешанной танковой бригаде насчитывалось 16 танков Т-34, в 1942 году их число возросло до 32. С ноября 1943 года бригады стали однородными – теперь в них имелось 65 Т-34, а танки других марок были изъяты.
Помимо усовершенствований, постоянно вносившихся за-водами-изготовителями, некоторые меры по улучшению боевых машин предпринимались и в войсках. Наиболее известная – усиление бронирования корпуса и башни наваркой дополнительных бронелистов. Подобные мероприятия обычно проводились на фронтовых ремонтных заводах, в частности на заводе № 27 в Ленинграде.
Танки Т-34 состояли на вооружении Советской Армии вплоть до конца 40-х годов.
Т-34 получили Войско Польское (118 шт.), Чехословацкий корпус и НОАЮ.
На базе Т-34 выпускались самоходно-артиллерийские установки, командирские танки, мостоукладчики, танки-тральщики, огнеметные танки, БРЭМ и другие машины специального назначения.
*В октябре 1941 года завод №183 ХПЗ эвакуирован в Нижний Тагил с сохранением прежнего номера.

Общий вид танка Т-34 обр. 1942 года

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца 1942 г.:

БОЕВАЯ МАССА, т: 30,9.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6620, ширина – 3000, высота – 2520, клиренс – 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ф-34 обр.1940 г. калибра 76 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 100 выстрелов, 3150 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7, перископический панорамный прицел ПТ-4-7.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 45, крыша и днище – 15...20, башня – 45 (катаная), 52 (литая).
ДВИГАТЕЛЬ: В-2, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л. с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см3.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое), направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 72 трака шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м – 1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р, переговорное устройство ТПУ-3.

ИСТОЧНИК: Бронеколлекция № 1 (16) 1998 г.

Комментариев нет:

Отправить комментарий